L鈥橝juntament de Salou reclama la prioritzaci贸 del Corredor del Mediterrani
El聽Document signat per tots els grups municipals reivindica la import脿ncia de la interconnexi贸 ferrovi脿ria amb la L铆nia d鈥橝lta Velocitat Madrid-Barcelona-Fran莽a
A la imatge, d'esquerra a Dreta: Marc Montagut, regidor de Gesti贸 de Territori. Pere Granados, alcalde de Salou, Alberto Del Hierro, regidor de Seguretat Ciutadana i Turisme, Jes煤s Barrag谩n, regidor de Gesti贸 Econ貌mica
El document signat per tots els grups municpals de l鈥橝juntament, que complerta la moci贸 presentada a l鈥檃nterior plenari, prioritza la import脿ncia de la millora i l’ampliaci贸 del sistema ferroviari donada 鈥渓a seva precarietat i la seva insufici猫ncia davant els reptes de present i de futur鈥.
L鈥橝juntament destaca la necessitat de聽 la interconnexi贸 ferrovi脿ria del Corredor Mediterrani (ample ib猫ric) amb la L铆nia d’Alta Velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa, pel paper en l’economia local i, en general, per al futur de Catalunya.
聽Els grups signen aquest document per reivindicar una infrastructura necess脿ria que, si b茅 es troba ja en execuci贸, es considera que podria veure’s afectada com a conseq眉猫ncia de les retallades en inversions p煤bliques que el govern Central ha anunciat. La moci贸 recull els recents esdeveniments en mat猫ria d鈥檌nfraestructutes com el fet que l’estaci贸 intermodal del Camp de Tarragona, ubicada junt a l’aeroport de Reus y que connecta la l铆nia de l’AVE amb la xarxa del Corredor del Mediterrani, ha entrat en la llista d’infraestructures que patiran re-programacions en la inversi贸 del Ministerio de Fomento, el que provocar脿 un segur retr脿s en la seva execuci贸, segons han confirmat fonts d’aquest Ministerio.
Els grups municipals signants reclamen que es prioritzi la modernitzaci贸 de les connexions ferrovi脿ries i que per aquest motiu no es vegi afectat el ritme previst de les obres de construcci贸 dels diversos trams del corredor del Mediterrani i l’estaci贸 Central del Camp, donat que aquesta l铆nia ferrovi脿ria d’altes prestacions que unir脿 Val猫ncia amb Barcelona y la frontera francesa, amb una estaci贸 al Sud de l’aeroport de Reus, 茅s un eix estrat猫gic vital pel desenvolupament econ貌mic del Camp de Tarragona i la Costa Daurada pel que suposar脿 de tr脿nsit de viatgers.
A m茅s, diferents grups municipals de l鈥橝juntament de Salou han signat una moci贸 en defensa de la integritat de l鈥橢statut de Catalunya despr茅s de la sent猫ncia del Tribunal Constitucional anul路lant 14 articles i reinterpretant altres 23. La moci贸 reitera el convenciment de la vig猫ncia i legitimitat de l鈥橢statut aprovat pels ciutadans i ciutadanes en refer猫ndum, el Parlament i el Congr茅s i mostra el comprom铆s dels grups amb les aspiracions d鈥檃utogovern de Catalunya, 鈥渄el qual la integritat de l鈥橢statut n鈥櫭﹕, ara per ara, la seva m脿xima expressi贸 i garant, i al qual no hem de renunciar鈥.
Barranc de Barenys
聽
Escolteu: L’alcalde de Salou, Pere Granados.
D鈥檃ltra banda, dem脿, en el Ple Ordinari de l鈥橝juntament de Salou tindr脿 lloc l鈥檃provaci贸 provisional de la modificaci贸 del POUM referent a la vinculaci贸 al sector 03 del sistema urban铆stic hidrogr脿fic del tram final del barranc de Barenys.
Pel que fa a la canalitzaci贸 del barranc de Barenys en el seu tram final, discorre per fora del Sector 03, concretament per uns terrenys de s貌l urb脿 qualificats pel POUM com a sistema hidrogr脿fic entre la via del tren i la platja.
La modificaci贸 que s鈥檃provar脿 dem脿 t茅 per objecte vincular expressament aquesta zona al Sector 03. Aquesta modificaci贸 s鈥檈mpara en el Reglament de la Llei d鈥橴rbanisme que preveu la vinculaci贸 de sectors per a l鈥檌mplantaci贸 d鈥檌nfraestructures en aquest cas hidrogr脿fiques.
En aquest sentit, l鈥檃lcalde de Salou, Pere Granados, ha destacat que el 50% del cost del projecte de canalitzaci贸 anir脿 a c脿rrec de l’Ag猫ncia Catalana de l’Aigua (ACA) i l鈥檃ltre a c脿rrec dels propietaris dels terrenys.
L’Ajuntament de Salou es va basar en els resultats de l’estudi que es va encarregar a una empresa externa, Invall, per analitzar les possibles solucions a les inundacions provocades pel barranc de Barenys. Segons el consistori, l’estudi determina que el projecte proposat per l’anterior equip de govern (PSC, CiU i RDS), que consistia en crear cinc sortides per canalitzar l’aigua del barranc fins a la platja i evitar aix铆 les expropiacions, ‘茅s inviable’.
